martes, 30 de agosto de 2011

Bugatti Veiron Grand Sport


Salón de Ginebra: Bugatti Veyron Grand Sport. Uno de los modelos más caros y exclusivos que abarca el Salón es el Veyron en su edición especial. Se trata de un coche sacado de otro planeta. Sus futuros dueños tienen tanto dinero que podrían forrar toda tu casa con billetes de 500 euros.

Bueno, eso y mucho más. Tiene un motor que está diseñado para devorar gasolina, ya que sus 16 sedientos cilindros se calientan muy rápido y necesitan beber más de la cuenta. Con estos datos, el fabricante lo vende por 1.75 millones de euros, 100 mil euros más que la versión estándar.

Este fin de semana se ha presentado de manera oficial el Bugatti Veyron Grand Sport, la versión del Veyron con techo desmontable tipo targa.

Además del techo desmontable, el Bugatti Veyron Grand Sport se diferencia por unas nuevas luces diurnas en forma de franjas verticales dentro de los gurpos ópticos y por un parabrisas más alto que la versión con techo fijo.

GTbyCitroën


Curiosa, muy curiosa la historia de este superdeportivo. El GTbyCitroën empezó siendo un simple prototipo. Pero lejos de los prototipos habituales, y a los que estamos acostumbrados, este coche fue un prototipo que sólo apareció en un videojuego. A raíz de esto, los fanáticos de la marca (no sólo los Ferrari tienen fanáticos) empezaron a especular con la posible salida de este coche, cuál sería su precio o si se produciría en serie o no. Los de Citroën, que son muy listos, empezaron a mostrar el GT en distintos eventos, dando alas a la imaginación de los seguidores, que sueñan con poder ver este deportivo de “carne y hueso”. Pues bien, parece que la marca francesa tiene interesantes planes para este vehículo.
El GTbyCitroën estuvo presente en el gran desfile de pilotos de las 24 horas de Le Mans. En dicho desfile, el sensacional modelo participó de la exhibición de supercars, donde más de 150.000 personas se aglomeraron para ver a todos, y cada uno, de los espectaculares autos. Vincent Besson, Director de Productos y Mercados de Citroën, confirmó, después de muchas especulaciones, que el GT será llevado a producción. En edición limitadísima, eso si. De momento tenemos confirmación de que este modelo, un día u otro, llegará. Aunque deberemos esperar para saber más detalles, como por ejemplo cuando llegará, que prestaciones tendrá y, sobretodo, cuanto costará. Se admiten apuestas…

Gracias al GTbyCITROËN, show-car presentado en el Salón del Automóvil de París 2008, Citroën se sitúa como el primer constructor de automóviles en cruzar la frontera del mundo virtual. El GTbyCITROËN, representación inédita de un vehículo Gran Turismo, es fruto de la colaboración entre Citroën y Polyphony, creador del simulador de conducción Gran Turismo 5 para la consola Playstation 3.

Este juego, del que se han vendido más de 50 millones de unidades en el mundo, destaca por su calidad de realización, su diseño y sus gráficos, extremadamente realistas.

En el juego, el GTbyCITROËN utiliza un propulsor eléctrico alimentado por una pila de combustible, que además de no contaminar le permite competir de tú a tú con los vehículos más potentes del juego.


“Con el GTbyCITROËN, los mundos virtual y real se dan la mano en el marco de una colaboración verdaderamente innovadora. Estamos encantados de que Citroën nos haya contactado para tener la ocasión de unir nuestras fuerzas creativas y dar vida a un concept-car muy particular. Para nosotros, ayudar al nacimiento de este vehículo en el juego y, después, en la realidad, ha sido una experiencia novedosa ya que nuestro trabajo se suele centrar exclusivamente en el mundo digital. Sólo espero que algún día pueda ponerme al volante de un GTbyCITROËN, para pilotarlo en un circuito de verdad.”

Kazanori Yamauchi, Presidente de Polyphony Digital Inc y creador de Gran Turismo

GTbyCITROËN representa el mundo de la competición automovilística, con un estilo lleno de dinamismo, con volúmenes y grafismos afilados. La parte trasera del vehículo está realzada y exageradamente alargada, para que este concept car sea visualmente aún más rápido. El degradado de blanco a gris en la parte lateral de la carrocería del vehículo marca aún más esa sensación de movimiento continuo.

El habitáculo del GTbyCITROËN, diseñado para alojar a dos adultos, define la vocación de gran turismo de este show-car. El ambiente interior mezcla de forma armoniosa materiales nobles muy cuidados con un tratamiento más técnico en el puesto del conductor. La búsqueda del placer de conducir ha guiado su diseño. En este puesto de pilotaje, que está situado en una posición más bien baja, todo está preparado para que el conductor pueda concentrarse en la carretera gracias a su sistema de proyección en el parabrisas, que muestra, de manera clara y evidente, datos relacionados con la conducción.






Nissan Land Glider


El Salón del Automóvil de Frankfurt, nos han dado muchos modelos para ver y analizar, pero el Salón de Tokio del Automóvil, que dará comienzo a partir del próximo 21 de octubre, seguramente nos sorprenderá con nuevos modelos, en la línea de híbridos, eléctricos y todo lo referente a emisiones mínimas de CO2. Todo un espectáculo, seguro.

En la Ciudad Japonesa, Nissan nos presentará su prototipo de coche ultra compacto totalmente eléctrico, estamos hablando del Land Glider.

La firma Nissan Motor Co. Quiere luchar por su liderato en modelos poco contaminantes y reducidos. El Land Glider es un biplaza que trae dos asientos en fila, uno para el conductor y otro para el pasajero

Las medidas, perfectas para las grandes urbes, son: 3.100 mm de largo, 1.100 de ancho y 1.425 de largo. Este vehículo de emisiones 0 lleva dos motores eléctricos en la parte trasera, que van alimentados por baterías de iones litio.

Su sistema innovador de recarga es por inducción, por lo que no hace falta ni cables ni enchufes, simplemente la electricidad se transfiere de forma inalámbrica. Todo un avance.








Honda V4 Concept



De acuerdo con Honda, el V4 Modelo Conceptual representa el “nuevo comienzo” para la marca de producción de motocicletas. Concebido en torno a la marca de 4 cilindros en V del motor, la V4 Modelo Conceptual “expresa la belleza funcional, así como una imagen más sensual al recurrir más a las emociones de las personas”.


Entre los conceptos detrás de la V4 Concepto modelo son una mayor atención a la sensual y emocional y el rendimiento en el ser humano-instalación partido de conductor y máquina.

Honda eligió “El nuevo comienzo” como tema de su exposición, basada en el hecho de que este año e ª marca celebra su 60 aniversario y el próximo año el 50 º aniversario de su participación en carreras de carretera, así como la 30 ª aniversario de las carreras con un innovador 4-V-cilindro del motor con pistones ovalados.

Honda 1000


Honda es la marca más grande motocicletas en el mundo, durante varios años hemos sido los productores más avanzados de vehículos en dos ruedas, nos caracterizamos por se líderes en el desarrollo de motos destinadas al uso particular, deportivo y profesional.



Desde su inicio, la marca ha planteado una política de desarrollo sostenido, postura que le ha permitido alcanzar el prestigio que hoy posee globalmente. La calidad de las motocicletas y cuadrones comercializados, le brindan al usuario una durabilidad y performance única en el mundo. Honda ha dispuesto para el Ecuador una moto específica para cada tipo de necesidad, pudiendo de esta manera responder eficientemente a los requerimientos más variados y exigentes.



Las líneas de productos comercializadas actualmente en el país son las siguientes: Trabajo y Paseo; Doble propósito; Cross y Enduro; Calle y Pista; Custom y de Carretera; Cuadrones; Motos de Agua; y Moto Carros. En cada una de estas divisiones, se encuentra una amplia gama, variando y combinando diferentes prestaciones, para que cada cliente pueda encontrar lo más adecuado a sus requerimientos.

lexus lfa




El Lexus LFA es el nuevo superdeportivo del fabricante japonés, la división premium del gigante Toyota. Representa una apuesta arriesgada en un segmento muy competitivo y es el primer superdeportivo de Lexus, que hasta ahora tenía en la berlina IS-F su apuesta más alta por las prestaciones. Sus medidas son 4.50 metros de largo, 1.89 metros de ancho y sólo 1.22 metros de altura. Se comenzará a vender en diciembre de 2010 y sólo se fabricarán 500 unidades, a un ritmo de 20 al mes, a un precio de 380.000€





Su diseño sigue los códigos estilísticos de la casa, las directrices L-finnesse, pero con muchos detalles originales. Las líneas de la carrocería le dan una presencia agresiva, destacada por la longitud del capó, que alberga un propulsor V10 colocado en posición delantera-central. Los faros delanteros, con tecnología bi-xenón, contrastan con las cortantes entradas de aire frontales, en un juego simétrico muy efectista. Una paqueña abertura en el capó y la insignia de Lexus conforman una suerte de calandra.



Los engranajes de la caja de cambios ASG (configuración transaxle) mueven al tren trasero, que es también su ubicación. Tiene 6 marchas y es de tipo manual robotizado. Su accionamiento es secuencial, mediante unas levas ubicadas tras el volante. La leva derecha es muy suave, pero al tirar de la leva izquierda debemos hacer más esfuerzo, esto mejora la conexión hombre-máquina y evoca el funcionamiento de un cambio de marchas manual. Los cambios de marchas suceden en sólo 0.2 segundos.
Tiene cuatro modos de funcionamiento: Auto, Sport, Normal y Wet. También permite una conducción relajada, con cómodos cambios de un segundo a bajos regímenes de giro. Con semejantes credenciales no es de extrañar que las prestaciones sean sencillamente impresionantes. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.7 segundos y logra una velocidad punta de 325 km/h. En ello también tiene que ver un peso en vacío de sólamente 1.480 kg, conseguido mediante una construcción ligera.


En el proceso de producción de la carrocería se han empleado materiales plásticos, reforzados con fibra de carbono. Además de una ligereza excepcional se consigue una elevada rigidez para el habitáculo, que lo protege en caso de accidente; aluminio es el material empleado en la zona del propulsor y las partes deformables. El sistema de escape está fabricado en titanio, unas válvulas se abren a partir de las 3.000 rpm y consiguen ese aullido que nos pone los pelos de punta, evocano a los Fórmula 1.



lunes, 29 de agosto de 2011

Ferrari 458 Italia




El ferrari 458 talia es un automovil deportivo, diseñado por Pininfarina y producido por el fabricante italiano ferrari desde el año 2010 como el reemplazo del ferrari f430. fue revelado a la prensa el 28 de julio de 2009 y presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009.




Es un automóvil de dos puestos con motor de 8 cilindros y un diseño beneficiado en gran parte por la experiencia de la compañía en la Fórmula 1. A pesar de ser presentado como el remplazo del F430 y tener algunas similitudes en el diseño, tal como afirma Ferrari en el lanzamiento de prensa, es un auto completamente nuevo desde el punto de vista técnico.